4月12日報道 英超官方消息，聯(lián)賽將在本周末正式啟用半自動越位技術(shù)。本賽季，英超已經(jīng)在非直播測試及足總杯直播賽事中完成半自動越位技術(shù)的運(yùn)行測試。該技術(shù)基于光學(xué)球員追蹤系

4月12日報道 英超官方消息，聯(lián)賽將在本周末正式啟用半自動越位技術(shù)。

本賽季，英超已經(jīng)在非直播測試及足總杯直播賽事中完成半自動越位技術(shù)的運(yùn)行測試。該技術(shù)基于光學(xué)球員追蹤系統(tǒng)，能更高效地劃定虛擬越位線，并通過生成虛擬圖像提升現(xiàn)場觀眾與轉(zhuǎn)播觀眾的觀賽體驗。

半自動越位技術(shù)的應(yīng)用不會改變判罰準(zhǔn)確性，而是提升判罰流程的速度、效率與一致性。英超與職業(yè)比賽官員有限公司（PGMOL）及體育數(shù)據(jù)技術(shù)公司Genius Sports共同開發(fā)了這套新系統(tǒng)，此次將是其首次在正式比賽中投入使用。

半自動越位技術(shù)作為視頻助理裁判的輔助工具，可自動化處理越位判罰關(guān)鍵環(huán)節(jié)。與現(xiàn)行VAR機(jī)制相同，該技術(shù)將主要用于臨界越位判罰，用于確認(rèn)或建議更改主裁判的現(xiàn)場判罰。

現(xiàn)行VAR判定臨界越位時，需由回放操作員手動確定越位判罰的"觸球點"，隨后通過多角度攝像機(jī)畫面，用校準(zhǔn)十字線在相關(guān)防守球員與進(jìn)攻球員之間繪制參考線。待參考線與觸球點確認(rèn)后，方能生成"越位"或"不越位"判罰。

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